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Idées et inspiration pour la restauration

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Idées et inspiration pour la restauration

Une étape importante pour BYD alors que la production de véhicules à énergie nouvelle atteint 5 millions

Heure: 2023-08-28Les coups : 29

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Le 5 millionième NEV – un SUV Denza N7 – est sorti mercredi de la chaîne de production du constructeur chinois de véhicules à énergies nouvelles BYD à Shenzhen, dans la province du Guangdong, ce qui en fait le premier constructeur automobile au monde à franchir cette étape.

Le président de BYD, Wang Chuanfu, a déclaré qu'il ne s'agissait pas seulement d'une étape importante pour BYD, mais aussi d'un témoignage du développement positif et ascendant des marques chinoises, qui maîtrisent les technologies de base et auront un potentiel important dans la transformation des NEV.

Actuellement, la Chine est le leader mondial des ventes de NEV. Plus de 60 % des NEV dans le monde sont produits et vendus en Chine. Les brevets chinois sur les NEV représentent 70 % du total mondial et la Chine fournit plus de 63 % des batteries de véhicules électriques dans le monde.

D'ici 2025, on estime que les NEV représenteront 60 % des ventes totales de véhicules en Chine, et la popularité de ces véhicules pourrait permettre aux marques chinoises de s'emparer d'une part de marché intérieur de 70 % d'ici la même année, contre 50 % en 2022, a déclaré Wang. dit.

En tant que l'un des premiers à avoir lancé des NEV, BYD s'est concentré sur ce secteur pendant deux décennies et a finalement vu le développement rapide de l'industrie.

Son premier modèle NEV a été dévoilé en 2008 et il a fallu 13 ans à BYD pour produire un million de NEV. Il a ensuite fallu 18 mois pour que ses ventes cumulées atteignent les trois millions et neuf mois supplémentaires pour atteindre le cap des 5 millions, selon BYD.

Depuis mars 2022, BYD a arrêté la production de modèles à moteur à combustion interne pur. Ses ventes de NEV ont atteint 1.86 million d'unités cette année-là, se classant au premier rang des constructeurs automobiles mondiaux.

La dynamique s'est poursuivie en 2023. Ses ventes ont totalisé 1.52 million d'unités de janvier à juillet, en hausse de 88.81 % sur un an. Parmi eux, quelque 92,400 2022 unités ont été livrées à l’étranger, dépassant les ventes totales à l’étranger pour l’ensemble de XNUMX.

L'entreprise a étendu sa présence mondiale depuis 2010. Ses solutions de transports publics électriques sont désormais opérationnelles dans plus de 400 villes dans plus de 70 pays.

Ses NEV passagers ont également fait leur marque dans plus de 54 pays avec l'Atto 3, l'un de ses SUV bien connus, en tête des ventes de NEV en Thaïlande, en Israël et à Singapour pendant plusieurs mois.

En juillet, BYD a annoncé son intention de construire trois nouvelles usines au Brésil, renforçant ainsi son rôle de moteur dans l'industrie.

De telles réalisations sont principalement attribuées à l'engagement de BYD en faveur de l'innovation technologique et à des investissements substantiels dans la recherche et le développement, selon Wang.

À partir de 2002, BYD a investi massivement dans la technologie des batteries électriques et a lancé la R&D sur la technologie hybride en 2003, avec des investissements cumulés d'environ 100 milliards de yuans (13.88 milliards de dollars). Même en 2019, alors que son bénéfice net n'était que de 1.6 milliard de yuans, BYD a investi 8.4 milliards de yuans dans la R&D technologique, a déclaré Wang.

À l'heure actuelle, BYD compte 11 instituts de recherche comptant plus de 90,000 19 professionnels de R&D. L'entreprise dépose 15 demandes de brevet et obtient en moyenne XNUMX autorisations de brevet par jour ouvrable. Ses principales innovations incluent la batterie Blade et le système super hybride DM-i.

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